智能船舶氣象觀測(cè)站參數(shù)配置表
產(chǎn) 地中國(guó)
品 牌利誠(chéng)
型 號(hào)LC-HY121
類 型道航氣象觀測(cè)站
用 途氣象監(jiān)測(cè)
功 能氣象要素監(jiān)測(cè)
供 電DC12V
訂貨號(hào)LCYBIU015YAQ
發(fā)貨號(hào)202062YAQ015
支持定制可定制
銷售領(lǐng)域中國(guó)
售后保障廠家質(zhì)保
運(yùn)輸方式免費(fèi)物流快遞
概述
氣象觀測(cè)站在沒(méi)有通信工具的當(dāng)時(shí)，道航氣象觀測(cè)站能做到這樣已經(jīng)是很不容易的，這是氣象與航海結(jié)合的一大成就同時(shí)也為現(xiàn)代氣象導(dǎo)航奠定了基礎(chǔ)，水銀氣壓表的觀測(cè)數(shù)據(jù)能夠達(dá)到很高的精度，日常大氣壓力的測(cè)量值約在1000 hPa上下，水銀氣壓表的讀數(shù)精度可以輕易地達(dá)到0.1 hPa，也就是說(shuō)，其相對(duì)誤差為萬(wàn)分之--，這在物理量檢測(cè)儀器中是很少見(jiàn)的，
智能船舶氣象觀測(cè)站例如同樣是測(cè)量地表溫度，智能船舶可以將溫度表放置在地表面上直接測(cè)量，也可以利用紅外輻射表遙測(cè)地表的紅外輻射。1870年統(tǒng)計(jì).全*的航海業(yè)因采用莫里的航線，船舶氣象觀測(cè)站每年可節(jié)省1億法郎以上，這在當(dāng)時(shí)是一筆可觀的數(shù)目，智能船舶氣象觀測(cè)站氣象研究的成果從來(lái)沒(méi)有達(dá)到如此輝煌的程度，19世紀(jì)中葉，美國(guó)海**官、著名的氣象和航海學(xué)家馬修.方丹.莫里，他用畢生的心血和勞動(dòng)投身于巨量的研究和收集資料工作，他將沿海的報(bào)紙收集起來(lái)加以研究，并于1840年*次整理出逐月地球各大洋的氣候風(fēng)向圖，采購(gòu)氣象觀測(cè)站這樣就使得莫里的氣候航線逐漸顯得不那么重要了，取而代之的是如何利用天氣來(lái)選擇航線。
船舶氣象觀測(cè)站系統(tǒng)的基本配置
使用傳感技術(shù)的實(shí)時(shí)測(cè)量。
船舶氣象站全職工作，免受大雨、雪和霜凍。
氣象觀測(cè)站測(cè)量精度高，性能穩(wěn)定。
結(jié)構(gòu)緊湊、美觀。
道航氣象觀測(cè)站高度集成，易于安裝和拆卸。
免維護(hù)，無(wú)現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。
船舶氣象觀測(cè)站將asa工程塑料用于室外常年顏色不變的應(yīng)用。
注意事項(xiàng)
1.智能船舶氣象觀測(cè)站使用前請(qǐng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明，確保傳感器插入相應(yīng)的傳感器接口，電池方向正確。
2.道航氣象觀測(cè)站如果儀器中的電池不足，請(qǐng)及時(shí)更換電池以防止損壞儀器的泄漏。
3.防止化學(xué)試劑、油、塵等直接損壞傳感器，船舶氣象站不在冷凝、限溫環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間，不冷、熱沖擊。
4.智能船舶儀器屬于精密裝置，氣象觀測(cè)站使用時(shí)不得拆卸，以免損壞產(chǎn)品。
5.請(qǐng)保留認(rèn)證證書(shū)和資格證書(shū)，采購(gòu)維修時(shí)隨產(chǎn)品退貨。
技術(shù)參數(shù)
氣象觀測(cè)站測(cè)量要素 測(cè)量范圍 分辨率 準(zhǔn)確度
溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
風(fēng) 速 0~75m/s
風(fēng) 向 0~359° 1° ±3°
氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%
光照度 0~2000Lux 1lux ±5%
土壤溫度 -70.0~150.0℃ 0。1℃ ±0。2℃
土壤濕度 0～*(m3/m3 ) 0。1%(m3/m3 ) ±3%
露點(diǎn)-40～50℃ ±1 5℃
蒸發(fā) 0~240mm 1mm ±0。2%
19世紀(jì)末.帆船被送進(jìn)了歷史博物館.*初的蒸汽機(jī)動(dòng)力船代替了帆船，智能船舶氣象觀測(cè)站在海洋生物資源*域，對(duì)大量的水產(chǎn)資料進(jìn)行了分析和重構(gòu)，智能船舶構(gòu)建了海洋畜牧業(yè)生態(tài)評(píng)價(jià)系統(tǒng)和漁業(yè)漁業(yè)服務(wù)系統(tǒng)，氣象觀測(cè)站為海洋養(yǎng)殖業(yè)的智能預(yù)警、準(zhǔn)確控制和智能控制提供了幫助和指導(dǎo)，船舶氣象站在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)特別是海單帶經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，海洋氣象災(zāi)害的損失也隨之快速增長(zhǎng)，海洋氣象保障的重要性就更為凸顯。智能船舶氣象觀測(cè)站20世紀(jì)20年代，隨著無(wú)線電技術(shù)的發(fā)展，法國(guó)、蘇聯(lián)、德國(guó)和芬蘭開(kāi)始研制無(wú)線電探空儀，因此，風(fēng)是天氣預(yù)報(bào)的重要項(xiàng)目之一-.也是天氣預(yù)報(bào)的重要依據(jù)之一，采購(gòu)決定儀器性能的*要因素是感應(yīng)原理，氣象觀測(cè)站由感應(yīng)原理決定了它的主要性能指標(biāo)，道航氣象觀測(cè)站包括靈敏度、精確度.慣性（時(shí)間常數(shù)）和堅(jiān)固性（含穩(wěn)定性）。
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